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  1. « L’activité ATV » continue au sol et commence pour les astronautes?!

    Publishing date:

    November 29, 2010

    « Reset » Ce jeudi a été bien productif au centre de contrôle de l’Automated Transfer Vehicle. Pour commencer, tous les hardwares, mais aussi les logiciels et sous-systèmes des moyens du centre de contrôle seront « frais » pour l’amarrage : en effet, les grounds controllers ont réinitialisé tous les moyens sol (serveurs, postes de travail…).

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  3. Les premières réactions et photos du docking

    Publishing date:

    November 29, 2010

    Amarrage avec 8 secondes d’avance sur le timing initial, à la fin d'un phasage serein et maîtrisé. Et comme pour l’ATV-4, docking sans contact : la probe a été capturée directement par le port d’amarrage de l’ISS sans toucher le cône du module qui accueille l’ATV.

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  4. Les images du « fly under »

    Publishing date:

    May 28, 2013

    L'ATV5 passe dessous l'ISS pour tester des nouveaux capteurs from CNES on Vimeo.

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  5. Les pilotes du ravitailleur de l'ISS

    Publishing date:

    January 31, 2011

    Les pilotes du ravitailleur de l'ISS Conçu pour ravitailler la station spatiale internationale, le deuxième cargo européen Johannes Kepler devrait être lancé le 15 février 2011 par Ariane 5. C'est dans les locaux du CNES à Toulouse que ce véhicule sophistiqué est contrôlé. Les dernières répétitions grandeur nature se succèdent pour un rendez-vous très attendu par l'équipage de l'ISS.

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  6. WEB SÉRIE — Découvrez les coulisses du centre de contrôle... Épisode 1

    Publishing date:

    October 21, 2013

    D’ici à lundi prochain, jour du désamarrage de l’ATV-4, nous vous invitons à passer une journée avec chaque équipe du centre de contrôle « from inside ».

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  7. Three, two, one, répétition générale du lancement?!

    Publishing date:

    May 31, 2013

    Le dernier test de la phase « pre-launch » de l'ATV-4 Albert Einstein a eu lieu tout au long de la journée d’hier. 16 heures de séquence pendant lesquelles les opérateurs de l’ATV-CC se sont entrainés une dernière fois sur la base des données réelles de vol. Tous les partenaires étaient impliqués, particulièrement le centre de contrôle d’Ariane 5, à Kourou, dont la salle Jupiter, cœur des opérations du lanceur, faisait le plein pour un entrainement primordial pour le bon déroulement de la mission.

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  8. "Best of" les tweets du soir du lancement

    Publishing date:

    November 29, 2010

    Resumé des tweets du soir du lancement ! Avec un bonus : le buzz créé par la cravate "ATV-collector" d'Hassen Kriaa (ingénieur "sol").

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  9. Les photos de l'avant-première

    Publishing date:

    November 29, 2010

    Voici les photos de l’intervention des opérateurs du centre de contrôle de l’ATV lors de l’avant-première du film « Gravity » à Toulouse, au Gaumont Wilson. Une sélection d'agents CNES du projet a eu le plaisir de présenter les activités de l'ATV-CC à un public curieux et agréablement surpris de découvrir que l'un des vaisseaux spatiaux qui apparaissent dans le film existe dans la vraie vie et est opéré à deux pas de chez eux !

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  11. Démantèlement de l’ATV-CC

    Publishing date:

    October 27, 2013

    Le centre de contrôle est mis à nu. En gros, on fait l’état de lieux pour les repreneurs du bail?! « Après avoir archivé et sauvegardé les données de la mission, il a fallu lister tout le matériel, vérifier son état de fonctionnement et le reconditionner », explique Julie Guiraud, responsable de l’équipe sol, aux commandes de ces activités.

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  12. Ce lundi ou jamais

    Publishing date:

    November 29, 2010

    L’activité concernant l’ATV-5 commence en même temps que se déroulent les opérations de l’ATV-4. S’il faut envisager des modifications, c’est cette semaine que ça se joue?! Une importante série de réunions a lieu ce 15 juillet au centre de contrôle de l’ATV pour définir le GSCA et le MDB. Ce ne sont pas des robots issus d’une nouvelle suite de Stars Wars, mais des activités qui marquent la ligne de départ d’une nouvelle mission pour acheminer le 5e ATV vers l’ISS en 2014.

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  13. L’ingénierie planning, un travail méticuleux au service de la Station Spatiale

    Publishing date:

    October 27, 2013

    Luigi Iannuzzella, ingénieur planifications à l’ATV-CC, nous raconte une journée agitée de travail à l’ATV-CC. Toujours en équipe de 3, les planners casent toutes les activités qui concernent l’ATV dans le grand planning général de la Station Spatiale Internationale, pour laquelle travaillent plusieurs agences spatiales. 

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  14. La libellule de l’Espace ouvre ses ailes

    Publishing date:

    May 28, 2013

    C’est parti pour 2 semaines de vol libre ou « free flight » avant d’atteindre la Station spatiale internationale (ISS). Après le lancement par Ariane la nuit du 29 au 30 juillet, l'ATV5 a commencé a tourner au-dessus de nos têtes à 260 km d'altitude. Il a fallu à peine 2 heures pour que le centre de contrôle du véhicule, situé au CNES Toulouse, déploie ses panneaux solaires et l’antenne de communication avec l’ISS. 24 heures après, les ingénieurs du centre de contrôle ATV (ATV-CC) ont commandé les premières manoeuvres d’approche à la Station qui se trouve à 400 km d’altitude. Après deux boosts, l’ATV est maintenant à 330 km d’altitude.

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  17. Plus que les Progress pour ravitailler l’ISS en carburant

    Publishing date:

    November 29, 2010

    Le centre de contrôle du véhicule cargo ATV (Automated Transfer Vehicle) a dirigé cette semaine les dernières opérations européennes de transfert de carburant vers la Station spatiale internationale (ISS). Dorénavant, la station ne disposera que des véhicules russes Progress pour amener du « gasoil spatial » à l’ISS.

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  19. Un entraînement en rouge et noir à Toulouse et ce n’est pas que pour le Stade Toulousain

    Publishing date:

    July 18, 2013

    Les chemises rouges de l'ESA et les polos noirs du CNES pour les opérations de l’ATV-4 Albert Einstein se mêlent au Centre Spatial de Toulouse.

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  20. Une phase attachée « comme sur des roulettes » !

    Publishing date:

    November 29, 2010

    2 mois à peine se sont passés depuis l’amarrage de l’ATV-5, un tiers du temps dédié à l’ATV pour servir de module à l’ISS. La mission européenne ATV vit une phase attachée tranquille. Tous les systèmes du véhicule (énergie, propulsion, communications...) sont nominaux. Les transferts de cargaison ont lieu selon le planning, en collaboration avec les astronautes et les centres de contrôle de l’ISS à Houston et à Moscou.

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